Puede depender de la distancia y la línea aérea, pero la práctica más común que conozco es que el perro debe estar en una perrera adecuada y aprobada.
¡El dueño mete al perro en la perrera, y el perro en la perrera es transportado al avión como PERO NO COMO equipaje!
La perrera se sube al avión en un compartimento especial con calefacción y luz. Asiste el personal de a bordo para cuidar a los animales, perros, loros, gatos, lo que sea con agua, comida, lo que sea. . . 😉
En los vuelos cortos de 1 a 3 horas, ninguno de mis perros aguantó, pero en un vuelo de larga distancia el perro no salía de la perrera, por lo que tiene que hacer sus negocios en él.
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Los vuelos de larga distancia generalmente tienen escalas que pueden ser lo suficientemente largas como para dejar salir al animal. El plan de vuelo / sincronización es primordial para las aerolíneas, sin excepciones para animales o personas 😉 Tenga eso en cuenta.
Hay servicios que se encargarán de todo, alquilan la perrera, recogen al animal de donde sea, lo recogen en el aeropuerto, lo entregan a cualquier dirección, nuevamente, como un paquete o equipaje pero con una gran diferencia: EL ANIMAL ES MIRÓ DESPUÉS DE TODO EL TIEMPO , solo se quedó solo por períodos razonablemente cortos y en su perrera.
Esos servicios están naturalmente bien informados, así que llame y pregunte. Son costosos, hacer todo usted mismo puede reducir los costos a menos de un tercio, especialmente si está en el avión.
El entrenamiento, acostumbrar al animal a la perrera meses antes vale la pena. ¡Cada entrenamiento vale la pena!
Sobre eso una pequeña historia:
Por favor conoce a Murray:
Él es el que tiene el pelaje marrón en el frente 😉
Apodo: ¡Nariz de chocolate!
Entrenado para todo lo que puedas imaginar mientras crecía en el papel de nosotros practicando para el entrenamiento profesional de perros.
Tenía confianza y el mejor perro. Puede imaginarse en cualquier lugar, siempre y cuando mi esposa o yo estuviéramos dentro de los 100 metros (~ yardas) a una distancia considerable.
Siempre tuvimos una pista para el perro. . . en el bolsillo.
Adjuntarlo al collar del perro era demasiado trabajo inútil.
Murray conocía el camino como perro de asistencia, abría y cerraba puertas, prefería el refrigerador, prendía y apagaba las luces o recogía trozos del suelo como lápices.
Conocía su camino y su comportamiento adecuado en supermercados, estaciones de ferrocarril, ascensores. . .
Conocía el trabajo de un perro de detección activa (perro rastreador) en general, incluso en los grandes centros de correo que realizan ese trabajo saltando a lo largo de las cintas transportadoras.
Bueno, y naturalmente alrededor de los aeropuertos.
Así que un día Murray, la perrera, el equipaje y yo estamos alineados frente al mostrador para registrarnos. Cuando es nuestro turno, entrego mi boleto, coloco el equipaje en el pequeño transportador, me preguntan sobre los asientos y la señora detrás el convenientemente alto mostrador gira para pegar las etiquetas a mi maleta y toca su nariz. . .
. . . nariz de chocolate, fresca, húmeda, amigable y ‘en el trabajo’ como de costumbre.
“Esta es una cinta transportadora y estoy aquí para hacer mi trabajo, ¿por qué te ves tan sorprendida?”
Vaya, no me di cuenta de que, debido al alto mostrador, la mujer no podía ver ni al perro ni a la perrera hasta que lo miró a los ojos y nariz a nariz. Luego descubrí que es realmente difícil disculparse mientras se ríe. El manejo del perro se realizó fácilmente de lado con señales de mano.
Como cualquier miembro del personal de la aerolínea se encuentra con situaciones mucho peores en solo un día o dos que conocer de cerca a un lindo perro más algunas palabras sobre lo que las cintas transportadoras significan para Murray, la sonrisa de las damas regresó al instante.
Murray y yo fuimos al área a buscarlo en el avión y no pude evitarlo y miré hacia atrás. Sí, sus ojos nos seguían con una sonrisa y creo que le hubiera gustado tener un perro como este.
Fácil, solo invierta un par de 1000 horas de entrenamiento.
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